文章摘要:高速铁路路基上拱造成无砟轨道高程异常,超出轨道扣件调整范围,影响动车行驶速度和平稳性。以西北地区某高速铁路路基上拱段为研究对象,针对常规整治措施效果较差的问题,通过取样分析确定上拱原因,在单线封锁的条件下,采用暗挖法在路肩开挖竖井后挖取路基回填料,并改换为钢筋混凝土结构,重新施工支撑层,并进行落道调整。路基上拱整治完成后,轨道结构动、静力学指标均在限值范围内,动车运行安全性与平稳性满足要求,整治效果较好。

文章关键词:高速铁路,路基,上拱,整治,

论文作者:茹晓军 

作者单位:中铁十二局集团有限公司 

论文分类号: U213.1;U238

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文章来源：高速铁路技术 网址: http://gstljs.400nongye.com/lunwen/itemid-97816.shtml

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